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2015-2030年国内汽油市场供需平衡简析

2020/4/30    作者:恒润石化  浏览次数:35

自2015年至今,国内汽油市场一直呈现供过于求的局面。产量逐年递增下,需求增速却出现下滑,为缓解日益突出的供应过剩矛盾,汽油出口量也在不断加大。

图 2015-2030年国内汽油需求量走势图

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供应端,国内炼化装置的改建、扩建、新型大型炼化装置的投放审批仍在持续进行中,2020-2025年我国汽油新增产量将达到历史最高水平,五年新增产量会超过1200万吨,使国内汽油市场面临前所未有的供应压力。需求端,受国际经济疲软影响,国内经济也同步面临下行压力,GDP增速出现减缓,汽油刚性需求增长速度减弱。同时传统汽油燃油车销售不断下滑,新能源车比值逐渐增大,发动机技改油耗下降,乙醇汽油、甲醇汽油的推广应用,都进一步抑制了汽油的需求增长速度。因此,2020-2030年我国汽油需求量新增速度逐步趋缓。出口端,随着国内供过于求压力凸显,国内汽油出口量也在逐年放宽,有效缓解了部分压力。随着2020-2025年国内新建大炼化项目陆续投产,国家对民营炼厂出口政策或将逐步放开,预计这五年将是中国汽油出口量迅猛增长的五年,预计到2025年,我国汽油出口量将达到2900万吨左右。2025-2030年,随着我国全面进入炼化一体化时代,石化行业重新洗牌,独立炼厂落后产能淘汰升级以后,我国汽油市场过剩局面将逐步改善,供需结构将逐步趋近平衡,故汽油出口量也将随之下滑,预计2030年我国汽油出口量下滑至800万吨左右。中国的汽油供应将更多的集中向东部沿海省份,其中辽宁、山东、江浙沪、广东将会集中全国50%以上的供应量,在本地需求有限的情况下,会针对各自的优势有其主流的外输方向。整体流向为自东向西,自北向南,新建大炼化企业是主要新增力量。

对于山东而言, 2019年山东省汽油产量约3927万吨,而本省需求在917万吨左右,因此目前仅山东的供需差就超过3000万吨,这部分过剩产量需要释放至外围,华北、华东、华南、沿江、西北地区是山东独立炼厂的传统市场范围,但华东和华北就占据份额的六成以上。2020-2025年,裕龙岛炼化一体化项目将陆续新建投产,山东炼厂面临产能淘汰和转型, 中小炼厂被整合后,汽油产量将有一定下滑,但预计依旧有超过2500万吨的资源过剩。2025年以后山东炼厂整体产能将趋于稳定,预计2030年山东汽油过剩量约在2000-2500万吨。

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